Tesla Semi: la larga espera del camión eléctrico

Desde su presentación hace casi una década, el Tesla Semi ha sido uno de los proyectos más ambiciosos de Tesla: un camión eléctrico Clase 8 destinado a transformar el transporte pesado con cero emisiones. Sin embargo, el camino hacia su producción en masa ha estado marcado por retrasos, cambios de planificación y una larga fase piloto.

• Presentado en 2017, con promesa inicial de producción en 2019.
• Producción limitada desde 2022, usada por empresas como PepsiCo y DHL.
• Inicio de producción en volumen previsto para 2026 en Nevada.

Un proyecto de largo aliento

El Tesla Semi se anunció como el futuro del transporte de carga sostenible, con un diseño centrado en maximizar eficiencia energética y reducir costos operativos frente a camiones diésel tradicionales. No obstante, la transición desde concepto a producción ha sido lenta. La empresa acumuló diversos retrasos por disponibilidad de baterías, ajustes de ingeniería y prioridades internas orientadas a otros modelos.

Aunque se hicieron entregas iniciales en 2022, el vehículo permaneció en una fase de validación extendida, operando principalmente en programas piloto con grandes flotas para recopilar datos reales de uso.

Camino hacia la producción en volumen

Tesla avanza en la construcción de una fábrica dedicada al Semi en Nevada, diseñada para producir hasta 50.000 unidades anuales una vez que alcance su plena capacidad. Según proyecciones internas, la producción masiva arrancaría en 2026, después de completar ajustes finales, certificaciones y la instalación de nuevas líneas de montaje especializadas.

Este salto permitiría a Tesla competir directamente con fabricantes establecidos que ya avanzan en camiones eléctricos o híbridos enchufables para rutas de corto y mediano alcance.

Tecnología y prestaciones esperadas

El Tesla Semi fue concebido para ofrecer cifras superiores a los estándares actuales del sector:

• Tres motores eléctricos, con entrega instantánea de potencia.
• Batería cercana a 900 kWh, con autonomía estimada de 800 km.
• Carga rápida de hasta 1 MW, diseñada para minimizar tiempos de inactividad.

Además, Tesla espera lograr costos operativos significativamente inferiores a los de camiones diésel, gracias a menos mantenimiento, menor costo por kilómetro y eficiencia energética superior.

Programas piloto y adopción temprana

El Semi ya opera en rutas logísticas específicas, principalmente en Estados Unidos. Empresas de alto volumen han usado unidades piloto para evaluar rendimiento real, tiempos de carga, costos operativos y comportamiento en rutas exigentes. Esta etapa ha permitido validar el diseño, detectar mejoras necesarias y preparar el camino para adopción comercial masiva.

Desafíos persistentes

A pesar de los avances, el proyecto ha enfrentado varios desafíos: costos de producción más altos de lo previsto, fluctuaciones en la cadena de suministro, presiones regulatorias y aumento de precios respecto a las cifras anunciadas inicialmente. Todo esto ha retrasado el calendario y elevado las expectativas sobre los resultados finales cuando el modelo entre formalmente a producción masiva.

Lo que viene para Tesla Semi

Con 2026 como horizonte clave, Tesla se prepara para lanzar al mercado uno de los camiones eléctricos más esperados de la industria. Si logra cumplir sus promesas de autonomía, capacidad de carga y eficiencia operativa, el Semi podría convertirse en un punto de inflexión para el transporte de mercancías.

Para Chile y América Latina, un camión eléctrico de larga distancia abre nuevas oportunidades para flotas logísticas, empresas mineras y operadores que buscan reducir emisiones y costos asociados al diésel, especialmente en un contexto de creciente infraestructura de carga.

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Fuente: Electrek, Reuters, Wikipedia, Tesla Oracle, Clean Trucking.